Allgemein

Dunkelblau bedampft sind bei dieser Ausgabe der «Probezeit» nicht nur die Zifferblätter der ausgewählten Sportuhren von Davosa und Maurice Lacroix, sondern auch die Gehäuse.

Vacheron Constantin wird 270 Jahre alt und trumpft mit der kompliziertesten Armbanduhr der Welt auf, der Les Cabinotiers Solaria Ultra Grande Complication – La Première mit beeindruckenden 41 Komplikationen.

Die Genfer Manufaktur hat bei Watches and Wonders 14 neue Armbanduhren vorgestellt. Highlight ist eine neue Quadruple Complication mit Minutenrepetition, Schleppzeiger-Chronograph und augenblicklichem ewigem Kalender.

Mit extrem flachen Armbanduhren beweisen Uhrenmarken ihr Können bei der Miniaturisierung von Komponenten und Gehäusen. Kluge Ideen, neue Materialien und Herstellungsmethoden sorgen für ein Wettrennen um Haaresbreite.

Was geschieht, wenn man einem Designer alle künstlerische Freiheit bei der Gestaltung einer Uhr lässt? Ulysse Nardin hat das gewagt und mit Vsevolod „Sever“ Cherepanov, bekannt als Amoureuxpeintre, zusammengearbeitet.

Seit Jahren wird innerhalb der Europäischen Union und Deutschland darüber diskutiert, ob die Zeitumstellung, die zweimal im Jahr ansteht, abgeschafft werden soll. Doch auch 2025 wird am 30. März die Uhr um eine Stunde vorgestellt, nur um am 26. Oktober wieder zurückgestellt zu werden.

Zum zweiunddreißigsten Mal rufen wir Sie an die Urnen, um die «Uhr des Jahres» zu wählen – geradeheraus, ohne Unterkategorien, ohne Panaschieren oder Kumulieren. Was ist Ihr Favorit? Wählen Sie aus 25 Modellen, die in den letzten Monaten Schlagzeilen machten und von der Redaktion nominiert wurden.

Die Redaktion von ARMBANDUHREN ruft alle Leserinnen und Leser auf, die Uhr des Jahres 2025 zu wählen. Es wurden 25 Uhrenmodelle nominiert, die in den letzten 12 Monaten auf den Markt gekommen sind. Wenn Sie Ihre Wahl getroffen haben, können Sie hier Ihre Stimme abgeben und am Gewinnspiel teilnehmen.

Der revolutionäre «Freak» aus der Manufaktur Ulysse Nardin bricht mit zahlreichen Regeln – ganz so wie Teilnehmer am Gumball 3000, der über öffentliche Straßen führt.

Die Schweiz eine Motorsport-Hochburg? Das mag aus heutiger Sicht befremdlich klingen, doch noch in den 1950er Jahren wurde in der Hauptstadt Bern tüchtig Gas gegeben.