Die King Seiko Vanac beruft sich auf ein Vorbild aus den 1970er-Jahren und zeichnet sich durch das markante Gehäuse mit großen Kantenflächen und dem integrierten Armband aus. Die neuen Vanac-Modelle sind von den nächtlichen Highways der japanischen Hauptstadt inspiriert. Drei Farbvarianten mit Zifferblatt in Grau, wie die Straße, in Schwarz wie die Stadt bei Nacht und in Lila, das an den Nachthimmel kurz vor Sonnenaufgang erinnern soll, werden in 41-mm-Gehäusen aus Titan verbaut, die 14,28 mm in der Höhe messen und mit Saphirglas ausgestattet sind. Die horizontale Linienstruktur auf dem Zifferblatt, in Verbindung mit den diagonal verlaufenden Linien, soll dabei an eine Straße erinnern, die sich vor dem Fahrer eines Autos erstreckt.
| Merkmal | Details |
|---|---|
| Referenz: | HKF002J1 |
| Werk: | Automatik, Seiko Kaliber 8L45A; Ø 28,4 mm, Höhe 6 mm; 35 Steine; 28.800 A/h; Gangreserve 72 Std. |
| Funktionen: | Stunden, Minuten, Zentralsekunde; Datum |
| Gehäuse: | Titan, Ø 41 mm, Höhe 14,28 mm; Saphirglas; verschraubte Krone; Boden mit Sichtfenster; wasserdicht bis 10 bar |
| Band: | Titan mit Faltschließe |
| Varianten: | mit Zifferblatt in Lila, mit Zifferblatt in Schwarz |
| Preis: | €3.950,- |
Auf dem erhabenen Skalenkranz im äußeren Bereich des Zifferblatts sind zudem 12 Stundenmarker mit LumiBrite-Auflage für die verbesserte Ablesbarkeit bei Nacht sowie eine Datumsanzeige mit Rahmung integriert. Auch die Zeiger für Stunden und Minuten sind mit Leuchtmittel belegt und der Sekundenzeiger mit weißer Spitze trägt das V-Logo der Vanac-Kollektion als Gegengewicht.
Wie das Gehäuse besteht auch das Gliederband mit seinen horizontalen Querstreben aus dem besonders leichten und robusten Titan. Das Material ist besonders korrosions-, kratz- und zugfest, jedoch auch deutlich schwerer zu bearbeiten als Edelstahl. Durch besonders aufwendige Politur an den Flanken – hier sind die Japaner Experten – kann Seiko jedoch einen ähnlichen Spiegelglanz erreichen wie bei Stahlmodellen.
Auf der Rückseite befindet sich bei der King Seiko Vanac ein Sichtboden und gibt damit einen seltenen Einblick in das besonders schön finissierte und neue Kaliber 8L45, das eigentlich für den Gebrauch in Taucheruhren optimiert wurde. Schon sein Vorgänger, das 8L35, hatte sich aus diesem Grund zumeist unter massiven Gehäuseböden versteckt. Alle Infos zum neuen Werk haben wir weiter unten zusammengetragen.
Die neuen King Seiko Vanac Modelle sollen ab Juli 2026 innerhalb der permanenten Kollektion von Seiko erhältlich sein und werden voraussichtlich 3950 Euro kosten.
Auch die neuen Marinemaster Modelle aus der Kollektion Prospex mit Edelstahlgehäuse verwenden das Kaliber 8L45. In ihren Gehäusen mit 42,6 mm Durchmesser wird das neue Werk bis zu einem Druck von 30 bar vor Wasser geschützt. Um die Robustheit der Taucheruhren zu verbessern sind sie mit Lünetten-Einlagen aus kratzfester Keramik ausgestattet und die Krone auf 4-Uhr wird nicht mehr direkt mit dem Gehäuse, sondern an einer eigens entwickelten und zusätzlichen Gehäusekomponente verschraubt, um die Langlebigkeit zu verbessern.
| Merkmal | Details |
|---|---|
| Referenz: | HBF002J1 |
| Werk: | Automatik, Seiko Kaliber 8L45A; Ø 28,4 mm, Höhe 6 mm; 35 Steine; 28.800 A/h; Gangreserve 72 Std. |
| Funktionen: | Stunden, Minuten, Zentralsekunde; Datum |
| Gehäuse: | Edelstahl, Ø 42,6 mm, Höhe 14,06 mm; Saphirglas; verschraubte Krone; wasserdicht bis 30 bar |
| Band: | Edelstahl mit Faltschließe und Feinverstellung |
| Bemerkung: | limitiert auf 1000 Exemplare |
| Preis: | €4.100,- |
Die Highlights und Unterschiede der beiden Marinemaster Neuheiten finden sich auf den Zifferblättern. Das erste Modell mit leicht aufgerautem Zifferblatt in Schwarz wird Teil der permanenten Kollektion, während die zweite Variante mit aufwendig strukturiertem Zifferblatt mit Farbverlauf von hell- nach dunkelblau in Kooperation mit der «Japan Agency for Marine Earth Science and Technology» (JAMSTEC), in einer Auflage von nur 1000 Exemplaren aufgelegt wird.
Die runden Stundenmarker mit LumiBrite sind auf das Zifferblatt aufgesetzt, werden jedoch durch eine lackähnliche Beschichtung fest mit der Grundplatte verbunden, um ein Ablösen bei Stößen komplett auszuschließen. Eine Minuterie am äußeren Rand sorgt für das genaue Ablesen der Minuten und Sekunden an den perfekt proportionierten Zeigern mit großzügiger Leuchtmittelauflage. Auch der Punkt innerhalb der Dreiecksmarkierung auf der einseitig drehbaren Lünette mit Keramikeinlage, die je nach Version in Schwarz oder Blau ausgeführt ist, leuchtet im Dunkeln nach.
Die schwarze Kollektionsvariante wird für 3800 Euro in den Handel kommen, während das limitierte Modell mit 4100 Euro etwas teurer ist.
Die gemeinsame Geschichte von JAMSTEC und Seiko geht auf das Jahr 1983 zurück. Damals, im Mai, hatte JAMSTEC zwei für 600 Meter ausgezeichnete Taucheruhren von Seiko mit dem Tauchboot Shinkai 2000 in der Tiefe des Ozeans getestet. In Laufe der Tests hielten die Uhren, obwohl sie dafür eigentlich nicht konstruiert wurden, sogar einer Tauchtiefe von bis zu 1062 Metern stand.
Bereits 1965 hatte Seiko die erste japanische Taucheruhr auf den Markt gebracht. In den folgenden Jahren half die Zusammenarbeit mit JAMSTEC die professionellen Taucheruhren der Marke weiterzuentwickeln. Zuletzt wurden 2014 und 2015 weitere Taucheruhren von Seiko von den Wissenschaftlern der JAMSTEC getestet.
Die Gehäuse der Seiko Taucheruhren sind übrigens so gasdicht konstruiert, dass sie kein Heliumauslassventil benötigen um beim Sättigungstauchen unbeschadet zu bleiben. Das Edelgas mit seinen besonders kleinen Molekülen wird von vorneherein daran gehindert ins Innere des Gehäuses einzudringen.
JAMSTEC wurde 1971 gegründet und beschäftigt sich aktuell besonders mit dem Klimawandel und dem Abschmelzen der arktischen Gletscher. In der letzten Expedition im Jahr 2025, an Bord der Mirai (japanisch für «Zukunft»), wurden die Forscher mit Armbanduhren von Seiko unterstützt, die im Polarmeer besonders harschen Bedingungen ausgesetzt waren. Für die Forscher dabei am wichtigsten ist eine ausgezeichnete Robustheit und gute Ablesbarkeit.
Das neue Schiff von JAMSTEC, die Mirai II soll ab 2027 im Einsatz sein. Es ist das erste japanische Schiff mit eisbrechendem Rumpf und soll den Forschern dabei helfen in neue Gebiete der arktischen See vorzustoßen, damit die Auswirkungen des Klimawandels auf das marine Ökosystem und die Lebensräume erforscht werden können.
Von den kommenden Expeditionen der Mirai II ist auch die auf 1000 Exemplare limitierte Version der Prospex Marinemaster inspiriert. Ihr Zifferblatt erinnert an Eisschollen im Polarmeer, die vom Eisbrecher durchfahren werden. Auf dem Gehäuseboden befindet sich die Gravur «JAMSTEC Limited Edition» sowie die individuelle Seriennummer.
In beiden Modellreihen wird das brandneue Kaliber 8L45 von Seiko verbaut, dass auf dem Vorgänger 8L35 und damit auf dem Grand Seiko 9S55 basiert, aber umfangreiche Verbesserungen erhalten hat. Das Werk wurde schon in den Edelstahl-Modellen der Vanac aus dem letzten Jahr verbaut. Die größte Überraschung betrifft den automatischen Aufzug, der beim neuen Uhrwerk zwar weiterhin beidseitig funktioniert, aber nicht mehr den firmeneigenen «Magic Lever» verwendet, um die Energie der Schwungmasse umzulenken.
Stattdessen kommt ein neues Umkehrradsystem zum Einsatz. Zwar ist die Umsetzung mit Magic Lever deutlich kompakter, erklärt Kazuki Ishikawa aus der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Seiko. Das neue System sei effektiver und konnte durch Ausnutzen des vorhandenen Platzes in das Basiskaliber integriert werden.
Bei vollem Aufzug kommt das 8L45 nun außerdem auf eine Gangreserve von bis zu 72 Stunden, was auch auf den Zifferblättern der neuen Uhren mit der Aufschrift «Automatic 3 Days» gewürdigt wird. Dabei schwingt die Unruh weiterhin – wie auch beim Vorgänger 8L35 – mit einer Frequenz von 4 Hertz bzw. 28.800 Halbschwingungen pro Stunde. Die erhöhte Gangreserve ist also nicht nur das Ergebnis einer verringerten Taktfrequenz.
Laut Ishikawa wurde das erreicht, indem der Federstahl der Hauptfeder nicht nur breiter bzw. höher ausgeführt wurde, sondern auch häufiger gewickelt wird. Als positiven Nebeneffekt hat das auch eine gleichmäßigere Kraftabgabe an die Hemmung zur Folge, da sich der optimale Wirkungsbereich des Uhrwerks mit der Gangreserve vergrößert.
Auch das Räderwerk inklusive Proportionen und Zahnprofilen wurde überarbeitet, um eine effektivere Kraftübertragung zu ermöglichen. Dabei verwendet Seiko auf einigen Oberflächen besondere Beschichtungen, die den Verschleiß der Bauteile verringern sollen. Aus demselben Grund wurden beim neuen Uhrwerk alle Lager mit synthetischen Rubinen ausgestattet, womit die Anzahl der Steine von 26 auf 35 gesteigert wurde.
Weitere Änderungen umfassen außerdem die Datumsscheibe, die etwas vergrößert wurde, um die Ablesbarkeit zu verbessen. Um die Robustheit zu erhöhen, wurde das 8L45 außerdem mit zusätzlichen Befestigungspunkten versehen, die es noch sicherer im Gehäuse verankern, was die Stoßfestigkeit laut Ishikawa entschieden verbessert.
Um die Genauigkeit zu optimieren, wurde beim 8L45 außerdem die Unruh neu konstruiert, um die Effekte von Lage- und Isochronismus-Fehlern und Temperaturschwankungen zu verringern. Die Ganggenauigkeit konnte dadurch von +15 bis -10 Sekunden beim 8L35 auf +10 bis -5 Sekunden pro Tag verbessert werden.
Anmerkung der Redaktion: Aus zahlreichen Test- und Erfahrungsberichten wissen wir, dass sich Seiko, wie auch Grand Seiko bei der Angabe der Genauigkeit meistens unter Wert verkauft und eher den Worst-Case angibt. Es wird spannend das Werk unter realen Bedingungen zu testen.
Auch optisch ist das Kaliber 8L45 sehenswert. Unter anderem die Brücken sind mit einem Streifenschliff versehen, der sich auch auf der Schwungmasse des Automatikrotors fortführt.
Text: Tobias Schaefer
Seiko Prospex Alpinist EU Exclusive
Im Vergleich: Seiko Prospex PADI Special Editions
