Circula SuperSport Automatik

Super-Compressor aus Pforzheim

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Oktober 2021. Circula verwirklicht mit der SuperSport Automatik einen echten Super-Compressor, Made in Germany. Die drei Farbvarianten verfügen über eine innenliegende und per Krone verstellbare Drehlünette, zur Anzeige der Tauchzeit.
Circula-SuperSport-Petrol
Die SuperSport überzeugt durch ein modernes und eigenständiges Design.

Die Konstruktion eines Super-Compressor-Gehäuses zeichnet sich durch den gelagerten Boden aus, der abhängig vom einwirkenden Druck stärker gegen die anliegende Dichtung gepresst wird: je tiefer getaucht wird, desto höher die Dichtwirkung. Statt einer außenliegenden Drehlünette, wandert diese unter das Deckglas und wird über eine zusätzliche Krone auf 2-Uhr verstellt – bei diesem Modell nur einseitig. Gehäuse mit dieser Technologie wurden seit ihrer Erfindung in den 1950er-Jahren von zahlreichen Marken gebaut.

Circula-SuperSport-Super-Compressor-Gehäuseboden
Der Boden einer Super-Compressor-Uhr ist federgelagert und wird je nach Tauchtiefe stärker in die Dichtung gepresst.

Die SuperSport von Cirucla verfügt über eine entsprechende Wasserdichtheit von 30 bar (300 m) und wird standardmäßig von einem Sellita 200-1 angetrieben, welches optional zur Top-Grade-Variante mit antimagnetischer Glucydur-Unruh aufgerüstet werden kann. Zusätzlich kann zwischen drei eigenständigen Farbvarianten ausgewählt werden, die am Kautschuk- oder Massivband (jeweils mit Schnellwechselsystem) und bereits ab 699 bzw. 799 Euro zu haben sind. Etwas auszusetzen gibt es allerdings bei der Verzierung des Gehäusebodens, dessen Taucherhelm-Relief uns an die Aquaracer von TAG Heuer erinnert.

Circula-SuperSport-Rückseite
Circula und TAG Heuer sind sich beim Motiv für das Bodenrelief einer Taucheruhr einig.

Hinweis: Vorbesteller erhalten bis zum 15. Oktober 2021 das Massivband kostenlos dazu.

Text: Tobias Schaefer

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Preis & Leistung: Circula AquaSport


Circula Heritage


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